Навіть самий "крутий" ресивер не дасть гарного, соковитого звуку, якщо в автомобілі встановлені погані динаміки. Своїми секретами із читачами сайту ділиться чемпіон Росії по автозвуку за версією EMMA Ілля Шулік.
Перш ніж відправлятися в магазин за акустичною системою, вирішите для себе, де в автомобілі ви будете встановлювати динаміки. Якщо в "штатних" місцях, з'ясуєте, під стовпчики якого розміру вони призначені. Приміром , у багатьох вітчизняних автомобілях без додаткових витрат часу й засобів можна поставити лише самі маленькі, діаметром 10 - 13 див. Якщо динаміки, що сподобалися вам, не підходять по розміру, виходить, установлювати їх прийде на "подіум".
Також заздалегідь постарайтеся вирішити, яку акустику ви будете купувати. Коаксильную або компонентну? Одержати гарний звук з коаксильной акустичної системи (у якій динаміки всіх частот зібрані в одній "кошику") практично неможливо. Тому краще зупинити свій вибір на компонентних акустичних системах: з роздільними НЧ- СЧ (низко-и среднечастотным) динаміком ("мидбас") і ВЧ (високочастотним) динаміком (він же твитер або "пищалка").
Якщо ви любите глибокий звук, то при виборі "мидбаса" не заощаджуйте й не з 4 - 5- дюймові (10 - 13 див) динаміки.
Краще візьміть моделі в 16 - 17 (6 - 6,5 дюйма) сантиметрів по діагоналі. На відміну від маленьких стовпчиків у них чітко будуть чутні й низькі частоти (баси).
Саму повну інформацію про акустика можна одержати з інструкції. Тільки потрібно знати, на що звертати увагу.
На якість звуку впливають три основних параметри, які обов'язково повинні бути відбиті в інструкції.
1. Чутливість (sensіvіty). Чим вище чутливість, тим краще динаміки будуть грати без підсилювача. Стовпчика із чутливістю 84 - 86 без додаткового посилення сигналу будуть грати ледве чутно.
2. Резонансна частота (Fs). Чим вона нижче, тим більше глибоких басів зможе видати динамік. Оптимальний показник для міцного "мидбаса" 60 - 75 Fs.
3. Загальна добротність (Qts). Для динаміків, які будуть установлюватися у двері, вона повинна бути якнайвище . Якщо QTS 0,4 - 0,6, звучати музика буде погано. Такі стовпчики вимагають виділеного простору (закритого ящика в 5 - 12 літрів).
Надійне кріплення
Чистота звуку залежить не тільки від динаміків і ресивера, але й від сумлінності майстра, що виконує монтаж акустики.
Ніж міцніше буде встановлений "мидбас", тим краще. Зайві вібрації йому ні до чого!
Якщо динаміки встановлюються у двері, не пошкодуйте грошей на їх шумо- і віброізоляцію. Тоді й з на високій гучності деренчати не будуть, і баси будуть звучати набагато краще.
Якщо ви все-таки зважилися встановити динаміки назад, помнете, що між ними й сабвуфером (якщо ви його ставите) повинне бути досить вільного простору. Кращий вихід у такому випадку: динаміки - у задніх дверях, сабвуфер - у багажнику.
По можливості "захарчуйте" ресивер і підсилювач прямо від акумулятора, щоб уникнути перешкод, хрипів і перекручувань звуку при працюючому двигуні.
А от проведення, які йдуть від "голови" до динамік, всупереч існуючій думці особливого впливу на якість звуку не роблять. Помітити різницю у звучанні з тільки справжній меломан і лише в тому випадку, якщо встановлена в автомобілі аудіоапаратура дуже високої якості.
Тому змісту заміняти вхідні в комплект "штатні" проведення спеціальними "позолоченими" немає. Особливий набір проводів потрібно лише при оснащенні автомобільної аудиосистемы підсилювачем. Але й у цьому випадку купувати дуже дорогі "жили" не коштує.
Звідки "дзенькіт"?
Установлювати середньо- і високочастотні динаміки бажано в передній частині салону. Так званих тильних стовпчиків в автомобілі бути не повинне. З акустикові назад - однаково що слухати оркестр, повернувшись спиною до сцени!
Для правильного звуку в автомобілі досить гарних фронтових динаміків і "пищалок" у передніх стійках кузова. З їх бажано якнайближче до "мидбасу". Однак найчастіше це дуже складно й вимагає глобальної переробки обшивання салону. Тому ставте "высокочастотники" неподалік від дзеркал, у нижній частині передньої стійки кузова. Напрямок ВЧ динаміка (у салон або на лобове скло) визначається на слух при попереднім підключенні.
Якщо "штатні" місця вашого автомобіля не дозволяють установити 6- дюймовий динамік, то можна купити готовий "подіум" (як правило, є в продажі для а/м "ВАЗ"), установити динамік на перехідне фанерне кільце або замовити подіум у спеціалізованій студії.
Єдина акустика, що може розміщатися позаду, - сабвуфер. Напрямок низькочастотного звуку на відміну від більше високого не вловлюється вухом, і подібне розташування сабвуфера не позначиться на якості звуку.